Rodovia Castello Branco é quinta melhor do país, segundo pesquisa CNT

Mais de R$ 1,5 bilhão já foi investido pela CCR ViaOeste em melhorias na rodovia, no trecho entre Osasco e Itu

Uma das principais ligações da capital paulista à região oeste do Estado de São Paulo, a rodovia Castello Branco (SP-280) foi classificada como a quinta melhor do Brasil pela Pesquisa CNT de Rodovias 2021, divulgada hoje (02/12) pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT). A rodovia é administrada pela CCR ViaOeste do km 13 ao km 79, entre Osasco e Itu. Logo na sequência do ranking, em sexto lugar dentre as melhores rodovias brasileiras, está a SP-075, que liga Campinas a Sorocaba, e também está sob a gestão da concessionária do km 0 ao km 15, entre Sorocaba e Itu.

É importante salientar que a rodovia Castello Branco também tem gestão da CCR SPVias, do km 129 ao km 315. Outro resultado importante que demonstra o compromisso do Grupo CCR com a qualidade dos serviços é a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), eleita como a segunda melhor ligação rodoviária do país, e a Via Anhanguera (SP-330), na nona colocação, ambas administradas pela CCR AutoBAn. A SP-348, em toda a sua extensão, e a SP-330, no trecho entre São Paulo e Cordeirópolis, estão sob a gestão da CCR AutoBAn.

Em 2021, a Pesquisa CNT de Rodovias avaliou 109 mil quilômetros de rodovias estaduais e federais pavimentadas. As equipes avaliadoras levaram em consideração três principais características da malha rodoviária: pavimento, sinalização e geometria da via, que foram avaliadas em ótimo, bom, regular, ruim ou péssimo. As duas rodovias administradas pela CCR ViaOeste conquistaram classificação geral ótima.

Nomeada incialmente como Auto-Estrada do Oeste, a rodovia Castello Branco foi um marco na história da construção civil rodoviária, sendo a primeira obra dessa dimensão no País. Sua implantação, iniciada em 1963, representou uma decisiva contribuição para o aprimoramento tecnológico da engenharia nacional da época. Foi concebida com uma série de diferenciais de conforto e segurança, curvas com ampla visibilidade, largo canteiro central já prevendo futuras ampliações, além de uma inclinação máxima que já permitia que os veículos daquela época fizessem todo o trajeto a 120 km/h.

Nos nove municípios cortados pela rodovia no trecho sob administração da CCR ViaOeste residem mais de 1,8 milhão de pessoas. Isso sem falar dos mais de 12 milhões de habitantes da Capital e outros 600 mil moradores de Sorocaba, que têm relação direta com a rodovia. Para dar suporte a esse grande fluxo diário ao longo de toda a extensão da rodovia e para contribuir com o desenvolvimento dos municípios, a CCR ViaOeste já investiu R$ 1,5 bilhão em melhorias na rodovia, entre 1998, quando assumiu a administração da Castello Branco, e o ano passado.

Vale destacar dentre as importantes obras, a construção de 22 quilômetros de pistas marginais, o Projeto Cebolão (remodelação do trevo de Jandira e implantação de novo viaduto para acesso da marginal Tietê), implantação de quarta faixa em diversos trechos, recuperação de pontes, viadutos e passarelas, além de recapeamento e intervenções no pavimento ao longo de todo a extensão da rodovia

No segmento entre Osasco e Itu, a Castello Branco também conta com 134 quilômetros de defensas metálicas e barreiras de concreto e mais de 2,5 mil placas de sinalização, que são recursos importantes para a segurança dos usuários. Também é importante enfatizar a atuação constante de conservação da rodovia, com serviços de limpeza, roçada e manutenção dos sistemas de drenagem.

Outro ponto que merece ser ressaltado é o trabalho das equipes que atuam diretamente na rodovia, proporcionando auxílio aos motoristas em casos de pane mecânica, acidentes ou outros tipos de ocorrência. A CCR ViaOeste possui mais de 700 profissionais e grande parte atua nos serviços de guincho, inspeção de tráfego e atendimento pré-hospitalar, disponíveis 24 horas por dia.